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淺談 DF10DDA 機(jī)車(chē)裝滾抱軸承的優(yōu)點(diǎn)

    我國(guó)鐵路運(yùn)輸公司所屬鐵路專(zhuān)用線(xiàn)內(nèi)，目前采用DF10DDA 內(nèi)燃機(jī)車(chē)與 DF4B 內(nèi)燃機(jī)車(chē)兩種，DF10DDA 內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)抱軸箱與牽引電動(dòng)機(jī)形成一個(gè)組件，DF4B

深溝球軸承振動(dòng)性能不確定性評(píng)估的數(shù)學(xué)模型實(shí)驗(yàn)研究

實(shí)驗(yàn)是在一個(gè)在專(zhuān)用的深溝球軸承性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的, 深溝球軸承振動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù) (單位:m/s2) 由加速度傳感器測(cè)得 (加速度測(cè)量原理如圖1所示) 。實(shí)驗(yàn)時(shí)間為2017年11月8日至2017年1