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泰州新一轮城市建设提升百姓获得感幸福感

时间:2018-01-01 11:51 | 作者:三亚桑拿 | 来源:海口夜生活

泰州新一轮城市建设提升百姓获得感幸福感

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泰州新一轮城市建设提升百姓获得感幸福感

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  中国江苏网讯 今年,我市启动新一轮城建新提升《两年行动计划》——两年时间内,市委、市政府将围绕“4421”计划,推进“对外大贯通、对内大通畅、环境大改善、功能大提升”四大行动,实施城建重点项目400个,总投资2000亿元,计划两年完成投资1000亿元。其中,今年实施340个项目,总投资1480亿元,确保当年竣工134个项目,完成投资490亿元。

  这是我市新一轮中心城市建设的行动指南。

  今年,我市坚持系统化思维,按照生态修复、城市修补的“城市双修”理念,加大力度推进城市建设,合理布局功能设施,给老百姓更多亲近自然、享受生活的休闲空间,走出一条城市转型发展新路,加快建设人民满意幸福城市。

  对外大贯通

  兴泰高速通车,四条过江通道启动,北沿江高铁前期工作取得重大突破

  2017年,我市构建大交通格局再次取得重大突破,兴泰高速通车、四条过江通道启动、北沿江高铁前期工作启动等好消息不断。

  12月8日上午10时,兴化人民翘首以盼的兴泰高速正式通车了。作为全省最后一个出城10分钟无法上高速的市(县),兴化彻底摘掉了这顶“帽子”。

  兴泰高速起自兴化市区南侧临城镇附近与333省道交叉处,向南在陈堡镇、周庄镇之间穿越,与231省道交叉后,继续向东南方向布设,经姜堰区俞垛镇、淤溪镇西,跨泰东河,止于泰高高速公路淤溪枢纽,路线全长35.662公里。全线按双向四车道高速公路标准建设,一般路段路基宽28米,设计速度为每小时120公里。

  “兴泰高速公路建成后,对完善我省高速公路网络,改善兴化对外快速交通条件,加强苏中与苏南地区的交通经济联系,促进沿线区域经济社会发展等具有重要意义。”市交通运输局相关负责人说,不仅有利于进一步提升我市中心城市的辐射力和带动力,加快中心城市与周边地区的融合发展,还为苏北、苏中里下河地区加快融入苏锡常及长三角核心地区提供了快速的交通便利。

  今年12月,省交通工程建设局正式发布《江阴第二过江通道工程可行性研究项目》,并在中国招标与采购网上公开招标,这标志着我市又一条过江通道启动建设。这一过江通道已列入国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020年)》,属于公铁两用过江通道,公路连接229省道,铁路则为往返于靖江到无锡的城际铁路。通道北岸位于靖江市,南岸位于江阴市,能够有效缓解江阴大桥的通行压力,泰州市民去往苏南将更加便捷。

  根据省、市总体规划,我市过江通道总计有7条,分别为:泰常过江通道、张靖过江通道、江阴第三过江通道(盐泰锡常宜铁路的共用通道)、江阴第二过江通道、靖澄过江通道、江阴大桥、泰州大桥。截至目前,江阴大桥与泰州大桥已相继建成,其余5条过江通道均为拟建项目。其中,4条过江通道今年相继启动,泰常、张靖过江通道预可、工可设计招标工作已开始实施;江阴第三过江通道设计单位也已进场进行勘测研究;此次江阴第二过江通道正式启动招标工作。

  临近岁底,又一重磅消息来袭——12月5日,省铁路办公室发布北沿江高铁预可、可研及勘察设计项目招标信息,此举意味着北沿江高铁正式启动前期工作。

  规划中的北沿江高速铁路,西起成都,经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通,东至上海,江苏段线路全长385公里,等级为客运专线,设计速度目标值350公里/小时,是国家“八纵八横”高铁网络的重要组成部分。

  此外,京沪高速江广段扩容工程正在加速推进,2018年有望正式通车,双向八车道将再一次提速区域交通,刷新区域交通格局。

  对内大通畅

  两条快速路竣工通车,骨干道路接通工程顺利推进,城市微循环更加畅达

  3月28日晨5时58分,没有仪式,没有剪彩,市区东风路快速化改造工程“低调”通车。加上先期通车的永定路,市区两条快速路已全线通车,大型互通、高架路、隧道等现代交通模式融入泰州城市交通,中心城市进入立体化交通时代。

  东风路这条南北向大通道共建有一处大型互通、两处隧道,即永定路五层大型互通、永定路2号隧道、汇景路隧道。数据显示,东风南路快速化改造工程全长约15公里,其中高架桥部分约有7.7公里,占比超过一半。与东风路一样,东西走向的永定路,东起泰镇高速,西至泰州大道东侧,设有永定路大型互通、东环高架互通、永定路1号及2号隧道。

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